Die KFZ-Meister Marcel St. Pierre und Bastian Haslinger wurden speziell für den Einbau der Autogasanlagen geschult.

Sie wird unauffällig in der Instrumententafel untergebracht und dient als Schalter zum manuellen Wechseln von Benzin auf Gasbetrieb, sowie als Anzeige der Gasfüllmenge im Tank.

Die Bauteile wie Düsen, Verdampfer und das Gas-Steuergerät wurden hier nicht sichtbar unter der Motorabdeckung montiert.

Unter dem Tankdeckel wurde der Gasanschluss neben dem Benzineinfüllstutzen untergebracht. Hierdurch entstehen keine Bohrungen an der Karosserie und der Gasanschluss verschwindet unsichtbar hinter der Tankklappe.

Durch den Einbau des Gastanks in der Reserveradmulde entstehen im Kofferraum keine Platzeinschränkungen.

Autogastank

Als Kraftstofftanks für Autogasfahrzeuge werden spezielle Stahlbehälter verwendet, die mit entsprechenden Absperr- und Sicherheitseinrichtungen ausgerüstete sind. Die Tanks können innerhalb des Fahrzeuges, z. B. in der Reserveradmulde im Kofferraum, oder als Unterflurtanks montiert werden. Autogas wird unter verhältnismäßig geringen Drücken von ca. 8 bar in flüssiger Form im Autogastank gespeichert (zum Vergleich: Erdgas ca. 200 bar). Dies ermöglicht schon mit relativ kleinen Autogastanks große Reichweiten. Mit den gängigen Tankgrößen lassen sich so z. B. je nach Fahrweise und Fahrzeugtyp problemlos 400 bis 600 Kilometer mit einer Tankfüllung zurücklegen.

Das Tanken von Autogas ist durch die Ausrüstung der Fahrzeuge ebenso einfach wie das Tanken von Benzin oder Diesel. Die Betankungszeiten sind sehr kurz und vergleichbar mit denen bei konventionellen Kraftstoffen.

Sie werden sauber am Fahrzeugunterboden verlegt. Anschließend wird alles mit Karosseriedichtmasse versiegelt und mit Unterbodenschutz konserviert.